Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...
Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Yapılan araştırmalar, yeni sürücülerin yaklaşık üçte birinin artık yalnızca otomatik ehliyet aldığını gösteriyor.
Vites değiştirmeyi öğrenme ritüeli hızla geçmişte kalıyor, çünkü acemi sürücüler otomatik vites kullanmayı giderek daha fazla öğreniyor.
Daily Mail’in haberine göre, manuel araba kullanmayı öğrenen sürücülerin sayısı son yıllarda kısmen elektrikli araçların artan popülaritesi sayesinde düştü.
2000’lerde, sürücülerin yüzde 94’ü manuel kullanmayı öğrendi. 1990’larda bu sayı yüzde 96 idi iken 1980’lerde yüzde 98 ile daha da yüksekti.
YENİ SÜRÜCÜLERİN YÜZDE 31'İ OTOMATİK VİTESİ TERCİH EDİYOR
Ancak araç market yeri Cinch’ten alınan yeni rakamlar, son üç yılda araba kullanmayı öğrenenlerin yalnızca yüzde 69’unun bunu manuel bir araçta yaptığını ve yüzde 31’inin bunun yerine yalnızca otomatik ehliyeti tercih ettiğini gösteriyor.
Sonuçlar, İngiltere’nin 2030’da, tüm benzinli-dizel otomobillerin ve kamyonetlerin satışını yasaklamak için harekete geçmesinin ardından geldi.
Hükümet benzinli ve dizel araçları kademeli olarak elektrikli araba ve kamyonetler lehine kaldırma taahhüdünü ikiye katladığından otomatik araç arayışı artıyor.
Birleşik Krallık, 2035’ten itibaren tüm yeni arabaların ve minibüslerin egzoz borusunda tamamen sıfır emisyon olmasını hedeflerken, 2030 ile 2035 arasında, sıfır emisyonla önemli bir mesafe kat etme kapasitesine sahiplerse yeni arabalar ve kamyonetler satılabilir.
Yeni araştırma, manuel arabaların yakında geçmişte kalabileceğini gösterdi, çünkü yeni sürücülerin yüzde 23’ü benzinli veya dizel otomatik arabada öğrenmeyi seçti ve yüzde sekizi otomatik elektrikli arabada araba kullanmayı öğrendi.
Ankete katılan yalnızca otomatik vitesli sürücülerin yüzde otuz beşi, gelecekte tüm arabaların elektrikli olacağı yönünde bir baskı olduğundan, manuel araç kullanmayı öğrenmeye gerek olmadığını söyledi.
"DEBRİYAJ TARİHE KARIŞABİLİR”
Buna ek olarak, on kişiden dördü (yüzde 40) “hiçbir zaman manuel araca sahip olmayı planlamadıkları” konusunda ısrar ediyor ve yüzde 29’u bir debriyajın nasıl kullanılacağını çözemediklerini iddia ediyor.
Veriler, otomatik araç kullanmanın artan popülaritesinin, alıcıların seçtiği ilk araba türünü doğrudan etkilediğini gösteriyor; şu anda yalnızca yüzde 61’i manuel bir aracı tercih ediyor.
Şaşırtıcı bir şekilde insanların yüzde 38’i artık ilk arabaları için otomatik bir araç alırken, bunların yüzde altısı elektrikli bir aracı tercih ediyor.
Cinch’te otomobil editörü Sam Sheehan, “Sadece birkaç yıl önce, otomatik ehliyet genellikle ‘tam’ bir ehliyet olarak kabul edilmediğinden, debriyaj kullanmayı öğrenmek, araba kullanmayı öğrenmenin zor ama hayati bir parçasıydı.”
“Ancak, otomatik arabalar daha uygun fiyatlı hale geldikçe, Birleşik Krallık yollarında daha popüler hale geliyorlar. Bu nedenle, ilk kez araba alacaklar için otomatik, daha gerçekçi bir seçenektir. Birkaç on yıl içinde debriyaj kontrol sanatının neredeyse tamamen yok olabileceğini söylemek gerçekçi” dedi. (Sözcü)
Vatandaş otomatik vitesten vazgeçmiyor
2032’de satılan her üç araçtan ikisi elektrikli olacak
Elektrikli araç şarj lisans sayısı 124'e ulaştı
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.