Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 49,88 | 0,97 | 259.376.000.000,00 |
ALBRK | 6,15 | 2,50 | 15.375.000.000,00 |
GARAN | 107,50 | 1,90 | 451.500.000.000,00 |
HALKB | 19,86 | 1,90 | 142.689.691.914,12 |
ICBCT | 12,21 | -2,63 | 10.500.600.000,00 |
ISCTR | 11,53 | 1,41 | 288.249.654.100,00 |
SKBNK | 5,24 | 0,00 | 13.100.000.000,00 |
TSKB | 10,86 | 2,45 | 30.408.000.000,00 |
VAKBN | 21,62 | -2,08 | 214.382.223.327,26 |
YKBNK | 23,52 | 1,91 | 198.674.646.199,68 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Geçtiğimiz ay Venedik Lagünü’nün “Tehlike altındaki Dünya Mirasları” listesine alınmasıyla tehdit edilen hükümetin harekete geçtiğini belirtildi. Haziran ayında UNESCO (Birleşmiş Milletler Eğitim, Bilim ve Kültür Örgütü), İtalya hükümetinden dünya mirası listesinde yer alan Venedik Lagünü’ne büyük gemilerin girişlerini engellemesini istemiş ve eğer bu istekleri gerçekleşmezse de bölgenin kara listeye alınabileceğini iletmişti.
Uluslararası Kruvaziyer Hatları Birliği (CLIA)’nin İtalya Direktörü Francesco Galietti, grubun kruvaziyer gemileri için alternatif bir rota talebini memnuniyetle karşıladığını söyledi. Roma, yolcu gemilerinin dünyanın en ünlü turistik yerlerinden birine erişimini sınırlamak için geçmişte yasa çıkarmıştı, ancak alternatif bir ulaşım noktası henüz hazır değildi.
Bölge sakinleri, Haziran ayında 92 bin tonluk MSC Orkestrası’nın Hırvatistan ve Yunanistan’a giderken lagünün içinden geçmesini protesto ederek uluslararası medyanın dikkatini çekti.
Nisan ayında, Başbakan Mario Draghi’nin hükümeti, lagünün dışında 40.000 tonun üzerindeki yolcu gemilerinin ve konteyner gemilerinin kentin en ünlü simgesi olan San Marco Meydanı’nın önünden geçmeden yanaşabileceği bir terminal inşa etme kararını onayladı. Büyük teknelere Marghera’nın endüstriyel limanına yanaşmaları söylendi, ancak Marghera’da gemiler için uygun bir yanaşma noktası yok.
Venedik sakinleri ve farklı ülkelerden pek çok vatandaş, yıllardır hükümetleri Lagünden geçen, kirlilik yaratan, binaların ve ekosistemin istikrarını tehdit eden büyük gemileri yasaklamaya çağırıyor. Ancak bu endişeler, şehrin kruvaziyer endüstrisi sayesinde kalkınan kesimi ile çelişiyor.
UNESCO’dan İtalya’ya ultimatom: Venedik kara listeye alınabilir
UNESCO'dan Ayasofya açıklaması: Üzüntü duyuyoruz
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.