Uçak kazasında 'beton duvar' tartışması: İhmal mi komplo mu?

Güney Kore’nin Muan Uluslararası Havalimanı’nda 175 yolcu ve 6 mürettebatı taşıyan Jeju Air’e ait yolcu uçağı pistten çıkarak beton bir duvara çarptı. Kazada 179 kişi hayatını kaybederken, yalnızca iki kişi kurtuldu. Felaketin ardından, havalimanındaki bir beton yapının kaza üzerindeki etkisi ve bu yapının varlığından yetkililerin haberdar olup olmadığı soruları gündeme geldi.

Pilotlar: “Beton duvarın varlığından haberimiz yoktu”

Kazanın ardından deneyimli pilotlar, pist yakınındaki beton yapının hiçbir havacılık haritasında veya kılavuzda belirtilmediğini öne sürdü. Yedi yıllık deneyime sahip bir pilot, “Bu duvarı havadan gördüm ama toprak yığını sandım. Betondan yapılmış olabileceği aklıma bile gelmedi” ifadelerini kullandı. Diğer pilotlar da bu yapıdan habersiz olduklarını belirtti.

Duvar patlamayı tetikledi

NTV'den Ceren Ekşi'nin haberine göre; Araştırmacılar, uçağın gövde üstü inişi sırasında beton duvara çarpmasının kazanın şiddetini artırdığını ve patlamayı tetiklediğini belirtti. 2 metre yüksekliğinde ve 4 metre genişliğindeki beton yapının, havalimanı kılavuzlarında yer almaması ihmal iddialarını güçlendiriyor.

Enkaz ve soruşturma çalışmaları sürüyor

Kazanın ardından ekipler, Muan Havalimanı’nda enkaz kaldırma çalışmalarına başladı. Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, kazada kullanılan Boeing 737-800 tipi uçakların ülkedeki tüm filolarını özel denetime aldı. Denetimlerin bir hafta uzatıldığı açıklandı.

CEO’ya yurtdışına çıkış yasağı

Polis, kazayla ilgili Jeju Air ve Muan Havalimanı işletmecisinin ofislerine baskın düzenledi. Jeju Air CEO’su Kim E-bae’ye ülkeden çıkış yasağı getirildi.

Kara kutular çözülüyor

Kazanın nedenini anlamak için uçağın kara kutuları incelemeye alındı. Kokpitteki sesleri kaydeden kara kutudaki veriler başarılı şekilde çıkarıldı ve incelenmek üzere uzmanlara teslim edildi. Ancak uçuş bilgilerini kaydeden ikinci kara kutunun hasar görmesi nedeniyle veriler ABD’ye gönderildi.

İhmal mi komplo mu?

Havalimanındaki beton yapının bilinmemesi, havacılık uzmanları ve kamuoyunda “ihmal mi, yoksa başka bir plan mı?” sorusunu gündeme taşıdı. Yetkililer, bu yapının neden haritalarda yer almadığını araştırırken, kazanın kesin nedeninin kara kutu analizlerinin tamamlanmasının ardından netleşmesi bekleniyor.

Güney Kore tarihindeki en büyük havacılık felaketi olarak kayıtlara geçen olay, havalimanı altyapısının güvenliği ve uluslararası havacılık standartlarının yeniden gözden geçirilmesini gündeme taşıyor.

2 kişinin kurtulduğu facianın ardından... İşte uçakta en güvenli koltuklar!

Güney Kore’deki uçak kazası: Dakika dakika felaketin hikayesi!

O uçak son 48 saatte tam 13 sefer yapmış!