Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...
Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Helikopterin motor çalıştırma ve yer testleri başarıyla tamamlandı. En zorlu iklim ve coğrafyalarda dahi etkin bir şekilde faaliyet gösterebileceği belirtilen T625 Genel Maksat Helikopterin ilk uçuşunu bu yıl gerçekleştirmesi planlanırken helikopterin 2021 yılında seri üretime geçeceği öngörülüyor.
6 EYLÜL'DE İLK UÇUŞ BEKLENİYOR
Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından yürütülen yerli helikopter 12 yolcu kapasiteli olacak. Savunma Sanayi Başkanı İsmail Demir, "Özgün helikopterimiz T625´in sistem entegrasyonu tamamlanarak motor çalıştırma ile yer testleri başladı. TUSAŞ personelini, SSB proje ekiplerini ve tüm emeği geçenleri tebrik eder teşekkürlerimi sunarım. Milletimize hayırlı olsun" dedi.
Helikopterin, EASA (European Aviation Safety Authority) ve SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü) tarafından sertifiye edilmesi ile ilgili çalışmalar program ile birlikte sürdürülüyor.
T625 helikopteri konusundaki büyük heyecan ise 6 Eylül'deki "ilk uçuş" testinde yaşanacak. Bu kapsamda helikopterin iniş takımları yerden kesilecek. Bu etkinliğin kapsamı, kalan kısa sürede yapılacak testlerdeki performanslar doğrultusunda netleşecek.
ARAMA KURTARMA DA DAHİL BİRÇOK GÖREVDE KULLANILABİLECEK
Yerli helikopterin aviyonik sistemleri, gövde, rotor sistemi, iniş takımı gibi sistemlerinin tamamı TUSAŞ'ın imzasını taşıyor. Helikopter, VIP, Kargo, Hava Ambulans, Arama Kurtarma, Kıyı Ötesi Taşıma gibi birçok görevde kullanılabilecek.
Özgün Helikopter Programı, 15 Haziran 2010 tarihinde toplanan Savunma Sanayii İcra Komitesi (SSİK) kararı ile başlatıldı. Program bütçesi ve takvimi 3 Ocak 2013 tarihli SSİK ile kararlaştırılırken ve 26 Eylül 2013 tarihinde SSM ile TUSAŞ arasında sözleşme imzalanmıştı.
TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Uzunluk:15.87 metre
Ana rotor çapı:13.20 metre
Mürettebat:2
Yolcu:12
Standart yakıt tankı:1020 kg
Harici yakıt tankı:280 kg
Bagaj hacmi:1.1 m3
Azami seyir sürati:306 km/saatte
Menzil:740+km/948+km(harici yakıt tankı kullanılması durumunda)
Havada kalış:3.8+saat
Cumhuriyetimizin ilk yıllarında rüzgar tüneli yapılmış sonra kapatılmış GERÇEKTEN UÇAK/HELİKOPTER YAPACAK İSEK DENEYLER/TESTLERİN YAPILACAĞI RÜZGAR TÜNELİ YENİDEN YAPILMALIDIR
Şöyle bir düşünün Bir parti 18 yıl tek başına iktidarda.Devletin butun kadrolarını kendisi tayin etmis ve bu süre içinde sürekli döviz yükselmiş,ülkenin milli parası hızla değer kaybetmiş vatandaşı gun geçtikçe fakirlermiş. Bu arada ülkenin kalesi olan fabrikaları satılmış elde avuçta bir şey kalmamış.Universiteli işsizler ordusu oluşmuş, ülke tarım bakımından kendi kedine yeten bir durumdayken neredeyse her ürünü ithal eder duruma gelmiş.SONUÇ OLARAK BUNU GÖREMEYEN YADA GÖRSE BILE GÖRMEMEZLİKTEN GELEN VE BU IKTİDARI DESTEKLEYEN İNSANLARA NE DERSINIZ.NE DÜŞÜNÜRSÜNÜZ.
Bazı gerçekler bu günkü durumdan sorumlu olanlara acı gelebilir. Fakat çıkış yolu başkasını suçlamak değil yanlışsldan dönmektir.
yalakası olduğun muhalefet için söyleyecek lafın yok mu bir kaç kelam da chp için söyle mesela 70 yıldır iktidar olamayışından bahset kk nın 10 seçimdir sandığa gömüldüğünden bahset bir arpa boyu yol alamayışından bahset biraz
Vatandaşın motoru nasıl çalışacak? 🤣
Masallah...
Eyvah!!! Şimdi FETÖ'nün bit yavruları, yancıları, kadrolu hainlar damlar seyredin.
Bak sığır sürüsü kendini nasıl anlıyor görüyormusunuz.
Bana kalırsa bu saydiklarindan fazlası sende var...
yakında her sokak başında bir motor bekleyecek.
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.