Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...
Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
FINANSGUNDEM.COM – DIŞ HABERLER SERVİSİ
Türkiye’nin en büyük havalimanları korona virüs nedeniyle düşen talepten dolayı devletten yüzlerce milyon dolarlık destek talep ediyor.
Bloomberg International’ın haberine göre, İstanbul’daki 9 milyar dolarlık yeni havalimanı da dahil olmak üzere birçok tesisin Devlet Hava Meydanları İşletmesi’yle yapılan müşterek görüşmelerde kira ertelemesi, indirim ve sözleşme uzatması taleplerinde bulunduğu belirtiliyor.
İddialara göre müzakereler büyük olasılıkla her havalimanının farklı koşulları değerlendirilerek sonuçlanacak. DHMİ konuyla ilgili açıklama yapmadı.
Türkiye’deki havacılık piyasası Batı Avrupa’da geçtiğimiz yıl görülen çöküşe rağmen havalimanı şirketlerini korudu. Buna rağmen turizm ve transit geçiş trafiklerindeki kayıplar sektöre zarar veriyor. 2019 yılında açılan İstanbul Havalimanı 90 milyonluk yolcu kapasitesinin sadece dörtte birini kullanırken Malaysia Airports Holdings tarafından yürütülen Sabiha Gökçen Havalimanı’nda %52’lik bir düşüş gerçekleşti. Aeroports de Paris tarafından yönetilen Ankara ve İzmir’deki havalimanları dahil olmak üzere beş havayolunda %70’lik düşüş yaşandı.
Bloomberg kaynakları görüşmelerde tüm havalimanlarının farklı gereksinimlere ihtiyacı olduğunu belirtildi.
İstanbul Havalimanı’nı inşa eden dört Türk şirketin ortaklığındaki IGA Havalimanı İşletmesi AŞ’nin 25 yıllık kira sözleşmesi kapsamında 1,1 milyar euro ücret ödemesi gerekiyor. Buna karşılık şirketin de hava trafiği başa baş hale gelene kadar tazminat garantisi var.
Habere göre hükümet Türk Hava Yolları'nın ana üssü olan havaalanındaki kira bedeli üzerinden teminatın değerini düşürmeyi düşünebilir ve ödeme dengelerinde indirim teklif edebilir. Bir başka yöntemse havalimanı işletmesinin ücretlerini iki yıl erteleyerek aynı dönem için sözleşmeyi uzatan bir anlaşma sağlamak.
IGA, Sabiha Gökçen ve ADP’nin yönettiği TAV Havalimanı Holding AŞ konuyla ilgili açıklama yapmayı reddetti.
Avrupa'da 2020'de en çok yolcu taşıyan havalimanı İstanbul oldu
Havayolu şirketinden tartışılan maske kararı
Bakanlık bu markaları tüm Türkiye'de yasakladı
Dayanılmaz beşli. Örnek. Kalyon Cengiz limak her türlü alır ödemeyi. Esnafa tık yok.
kar ederse iyi zarar ederse devlet bize baksın... böyle ticaret nerde var. Umarım destek olmazlarda devletin eline geçer havalimanları
Ohhhh missss. Böyle ticareti herkes yapar. İşler tıkırındayken karlar direkt cebe, işler kötü gidince yandım anam devlet baba gel beni kurtar...risksiz ticaret...
Uçuşun olmasada tesisten faydalanma garantili kiralasalardu geçiş garantili köprü otoyol gibi yenilesinler uçak görmeyen havalanınin önünden geçmeyenler ödesin...
Çok. Mantıklı ama eksik dövize endeksli olmalı demeyi unutmuşsun.
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.