Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...
Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Rusya'nın başkenti Moskova yakınlarındaki Kolomenskoye bölgesinde SJ-100 (Sukhoi Superjet 100) tipi yolcu uçağı cuma günü test uçuşu için havalandıktan kısa bir süre sonra düştü.
Rusya Acil Durumlar Bakanlığı'ndan yapılan açıklamada, ormanlık alana düşen uçaktaki üç kişilik mürettebatın tamamının hayatını kaybettiği bildirildi.
Rus haber ajansı TASS'ın operasyonel servislerden ismini vermediği bir kaynağa dayandırdığı habere göre, uçağın düşme nedeni iki motorun aynı anda arızalanması olabilir.
Haberde, nedenin büyük olasılıkla "teknik" olduğu ancak pilotların eylemleri de dahil olmak üzere diğer unsurların da inceleneceği bilgisi yer aldı.
Rus medyasında yer alan bazı haberlerde ise uçağın her iki motorunun da muhtemelen kalkış sırasında içine kuş girmesi nedeniyle arızalanmış olabileceği belirtildi.
Yetkililer, uçağın Rusya'nın başkentinin yaklaşık 90 kilometre güneydoğusundaki Apraksino köyü yakınlarındaki bir ormana düştüğünü aktardı.
Uçak, Rus devlet kontrolündeki doğal gaz deviGazprom'a ait Gazprom Avia'ya aitti.
Gazprom Avia, uçağın Moskova'nın 110 kilometre güneydoğusunda bulunan Luhovitsı'deki bir uçak üretim tesisinden havalandığını ve burada onarımdan geçtiğini söyledi. Kalkıştan sekiz dakika sonra düşen uçak, Moskova'nın Vnukovo havaalanına gidiyordu.
Ülkenin en üst düzey devlet ceza soruşturma kurumu olan Soruşturma Komitesi kazayla ilgili bir soruşturma başlattı.
SSJ100 olarak da adlandırılan Rus yapımı Superjet 100, 2011 yılında hizmete girdiğinde Rus yetkililer tarafından ülkenin sivil havacılık endüstrisi için büyük bir başarı olarak görülmüştü ancak o zamandan bu yana kötü bir güvenlik siciline sahip.
Mayıs 2012'de bir Sukhoi Superjet 100'ün Endonezya'da bir gösteri uçuşu sırasında aktif olmayan bir yanardağa çarpması sonucu uçaktaki 45 kişinin tamamı hayatını kaybetmişti.
Soruşturma sonucunda mürettebatın yüksek zeminin farkında olmadığı ve yoğun bulut kümeleri içinde uçarken arazi uyarı sisteminden gelen sinyalleri göz ardı ettiği ortaya çıkmıştı.
Bir başka Superjet kazası da Mayıs 2019'da gerçekleşmiş, Moskova'nın Sheremetyevo havaalanında düşen uçakta bulunan 41 kişi ölmüştü. Uçağa yıldırım çarpmış ve kalkıştan kısa bir süre sonra acil iniş yapmıştı.
Soruşturmada pilot suçlanmış, pilotun uçağı aşırı hızda indirdiği, bunun da yangına yol açan sert bir inişe neden olduğu sonucuna varılmıştı.
Uçak hizmete girdiğinden bu yana arızalar ve yüksek bakım maliyetleri nedeniyle çok sayıda Rus havayolu şirketi bu uçağı satın almaya isteksizdi.
Rusya'nın uçağı yurtdışında pazarlamaya yönelik iddialı girişimleri de büyük ölçüde başarısız olurken, birkaç yabancı müşteri Superjet'leri aşamalı olarak hizmet dışı bıraktı.
SpaceX roketi uzayda infilak etti, uydular yanlış yörüngede
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.