Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...
Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Izvestiya gazetesine konuşan Olkhovsky, paralel ithalat ile Avrupa’dan otomobil getirebilmenin mümkün olmasına rağmen çok düşük hacimlerde kaldığını vurgularken, “2023’te Çin arabalarının satışlardaki payı yüzde 60 veya daha fazla olabilir. Aynı zamanda yerli otomobillerin üretiminde Çin’den birçok bileşen bulunuyor. Bu nedenle aslında Çinli otomobil markası olsun ya da olmasın bir önemi yok. Rusların başka seçeneği yok” dedi.
Ulusal Otomobilciler Birliği Başkanı Yan Haytseer bu tahmine katıldığına vurgu yaparken, “Resmi bayilerden bahsediyorsak, AvtoVAZ ve doğu komşumuzun modelleri dışında hiçbir şey kalmadı. Kanaatimce Çin otomobillerinin iç pazardaki payı yüzde 60’ın daha da üzerinde olacak” ifadelerini kullandı.
Olkhovsky böyle bir durumun hem artıları hem de eksileri olduğuna değinirken, Çin otomobil endüstrisinin Rusya pazarındaki faaliyetinin ülkedeki otomobil satışlarının üç ila dört yıl içinde 2021 seviyelerine geri döndürülmesine yardımcı olabileceğini, ancak uzun vadede bu durumun devletin bahsettiği teknolojik egemenliğin elde edilememesi anlamına gelebileceğini sözlerine ekledi.
"OTOMOBİL ÜRETİMİMİZ 2022’DE YÜZDE 60'A DÜŞTÜ"
Rusya Sanayi ve Ticaret Bakan Yardımcısı Albert Karimov, 2022 yılında ülkedeki tüm binek araç segmentlerinde üretimin bir önceki yıla göre yüzde 60 düştüğünü söyledi.
Federasyon Konseyi’nde yerli otomotiv endüstrisinin gelişmesi konulu parlamento toplantısında konuşan Karimov, “Genel olarak 2022’deki üretim hacmimiz yaklaşık 620 bin adet olmuş, otomobil üretim hacimlerimiz 2021’e kıyasla yüzde 60 daha düşük olarak gerçekleşmiştir” ifadelerini kullandı. (gazetemru)
2023'ün ilk 4 ayında otomotiv üretimi arttı
Yeni sürücülerin yüzde 31'i otomatik vitesi tercih ediyor!
Türkiye'de elektrikli otoyla seyahatin keyfi nasıl?
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.