Otomotive zam yolda

Türkiye otomotiv sektörü, 2023’teki rekorunu yenilemeye hazırlanıyor ve sektör temsilcileri, pazarın 1 milyon adet seviyesine yerleştiği görüşünde birleşiyor. 2025 yılında bu seviyenin aşılacağı ve faiz indiriminin otomotiv piyasası üzerinde önemli bir etki yaratacağı öngörülüyor.

Taşıt kredi faizlerinde düşüş bekleniyor

Merkez Bankası’nın politika faizini %47,5’e düşürmesinin ardından bankaların taşıt kredisi faiz oranlarını 25-30 baz puan indirmesi bekleniyor. Bu adımın, özellikle uygun fiyatlı araçlar ve yerli otomobil Togg’un satışlarına olumlu yansıması öngörülüyor. Skoda ve Honda yöneticileri, Faiz indiriminin satışlara kısıtlı olsa da pozitif bir etkisi olacağını ifade etti.

Stok eritme telaşı

Aralık ayında otomotiv pazarının hareketlenmesinin, markaların zararına satışlarla stok eritme çabası ve filo satışlarındaki artıştan kaynaklandığı belirtiliyor. Sıfır faiz kampanyaları ve faiz indiriminin bireysel kredi kullanımını artıracağı düşünülüyor. 2024’te pazarın 1 milyon adeti aşması bekleniyor.

ÖTV matrah güncellemesi ve zam baklentisi

Türkiye otomotiv sektöründe iki yıldır ÖTV matrahları güncellenmediği için %80 ÖTV bareminin altında araç bulunmuyor. Uzmanlar, matrah güncellemesi yapılması durumunda araç fiyatlarının %6 oranında düşebileceğini belirtse de bu konuda umutlu değil.

Elektrikli araçlar için matrah artışının gündeme gelebileceği bekleniyor ve bu durumun özellikle yerli otomobil Togg’un satışlarına olumlu katkı sağlayacağı ifade ediliyor. 2024’te döviz kurunun istikrarlı seyretmesi nedeniyle fiyatların enflasyonun altında kaldığını belirten sektör temsilcileri, yılın başında yeni otomobillere fabrika çıkış zamları geleceğini de vurguluyor.

Engelli araç satışlarında düzenleme

ÖTV istisnasında %40 yerlilik şartı getirilmesi ve araç elde tutma süresinin 10 yıla çıkarılması, yerli araçların payını artıracak. Düzenlemenin ithal markaları zora sokması ve yerli satışlara olumlu yansıması bekleniyor.

Araç kiralama sektörü ve 2025 beklentileri

Operasyonel araç kiralama sektörü, yüksek kira fiyatları ve finansman zorlukları nedeniyle 2024’te küçülme yaşadı. Sektörün 2025’te yeniden büyümeye geçmesi için finansmana erişim ve maliyetlerde iyileşme gerektiği vurgulandı.

Satış sonrası sektör ve ihracat

2024’te satış sonrası sektörü durgun bir yıl geçirirken, 2025’te faiz indirimlerinin yurtiçi talebi artırması ve Afrika pazarına ihracatın büyümeye katkı sağlaması bekleniyor. Çinli yatırımcıların üretim yatırımları da sektör için fırsatlar yaratabilir. (Sözcü)

Akaryakıtta ÖTV artışı yüzde 6 ile sınırlandırıldı

Otomobil devi Türkiye'de satılan modelinin üretimini durdurdu

Türkiye, lojistik ve otomotivde Avrupa ve Asya'yı birbirine bağlıyor