Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Küresel finansın merkezi, pek yakında ülkede “kent merkezine araçla giriş yapandan ücret alınan ilk kent” oluyor. Yıllardır tartışılan ve New Yorkluların gündeminde olan konu için Biden yönetimi ve Metropolitan Ulaşım İdaresi (MTA)'de onay verdi ve çalışmalar başladı.
MTA'nın yönetim kurulu çarşamba günü dokuza karşı bir oyla ücretlendirme programının ilerlemesine izin verdi. Şehrin metrolarını, otobüslerini ve banliyö trenlerini işleten kurum, 'sıkışıklık fiyatlandırması' için hayata geçecek yeni uygulamayı planlayacak.
MTA'nın verdiği ilk onay bu kuruluşun ücretlendirme yapısı hakkında kamuoyu görüşü alma sürecini başlatmasına olanak tanıyacak. Eğer süreç istenildiği gibi tamamlanırsa sürücülerin geçiş ücretini mayıs ya da haziran ayında ödemeye başlaması hedefleniyor.
Taksi şoförlerinden ve kiralık araçlardan alınmayacak
Uygulama hayata geçerse binek araçlar yoğun dönemlerde 15 dolar öderken, kamyonlar 24 ila 36 dolar arasında bir ücret ödeyecek. Bu uygulama ABD'de bir ilk olacak.
Plan, tatil sezonu ve Birleşmiş Milletler Genel Kurulu gibi trafik alarmı verilen günlerde geçiş ücretlerinin yüzde 25 oranında artırılmasını da içeriyor.
Geçiş ücreti taksi şoförlerine ve kiralık araçlara uygulanmayacak. Bunun yerine yolculardan yolculuk başına, taksiler için 1,25 dolar, Uber ya da Lyft gibi araç paylaşım sistemlerine binenler için 2,50 dolar alınacak.
Diğer yandan New Jersey'de açılan bir dava uygulamayı erteleyebilir. New Jersey Valisi Phil Murphy, mahkemenin MTA'yı daha uzun bir çevresel analizden geçmeye zorlaması için dava açtı.
1 milyar dolarlık kazanç sağlanacak
Yetkililer, trafik sıkışıklığı fiyatlandırmasının yılda 1 milyar dolarlık bir gelir getireceğini öngörüyor. Ayrıca MTA bu gelir sayesinde 15 milyar dolar borçlanabilecek.
Finans komitesine başkanlık eden MTA yönetim kurulu üyesi Neal Zuckerman, uygulamanın halihazırda 47 milyar dolar ödenmemiş borcu bulunan MTA'ya gerekli altyapı ihtiyaçlarını finanse etmek için yeni bir gelir kaynağı sağladığını söyledi.
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.