Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...
Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Belediye Başkanı Sala, yasaklama planıyla ilgili "Merkezde lüks arabaların geçit törenini izlemek artık devam edemez" dedi.
İtalya'nın en işlek ve hava kirliliği en yüksek şehirlerinden Milano, araçların şehir merkezine girişini yasaklamaya hazırlanıyor.
Belediye Başkanı Giuseppe Sala, 1.4 milyon nüfuslu metropolde gürültü ve hava kirliliğini azaltmak istiyor.
Uygulama kabul edilirse, 2024 yılında yürürlüğe girecek. Yetkililer yasağı uygulamak için güvenlik kameraları kullanacak.
AVRUPA'NIN EN KİRLİ KENTLERİNDEN BİRİ
Milano, Avrupa'nın havası en kirli şehirlerinden biri. İnsan sağlığı için risk oluşturan ince partiküllerin yoğunluğu nedeniyle hava kalitesi düşük.
Dünya Sağlık Örgütü (WHO) tarafından güvenli kabul edilen maksimum seviye için kirlilik oranının ortalama 5 μg/m3'ü (metreküp başına mikrogram) geçmemesi gerekiyor.
Milano'daki kirlilik seviyesi ise 19.7 μg/m3 ile güvenli kabul edilen miktarın neredeyse dört katı.
Belediye Başkanı Sala geçen hafta sürdürülebilirliği teşvik etmek amacıyla düzenlenen bir festivalde yaptığı konuşmada "Bu küçük bir şey ama aynı zamanda tarihi bir şey" dedi.
Yasağı uygulamak için trafiği kaydedecek ve özel araçların girişini engelleyecek kameralar yerleştirilecek.
Otoparka erişim sağlayan herkes, taksiler ve toplu taşıma araçları yasaktan muaf tutulacak.
Bölgeye izinsiz girdiği tespit edilenler para cezasına çarptırılacak.
Bu adım, şehirde lüks dükkanların bulunduğu Fashion Quadrilatero da dahil olmak üzere Milano'nun en işlek bölgelerini daha yaya dostu hale getirecek.
Belediye Başkanı Sala ayrıca, "Ben kapitalizm karşıtı değilim, ancak dürüst olmak gerekirse merkezde süper arabaların geçit törenini izlemek artık devam etmemeli" dedi.
Belediye Başkanı ayrıca bu tür reformların devamının geleceğini de belirtti.
HERKES BU REFORMDAN YANA DEĞİL
Ancak herkes bu reformdan yana değil. Banliyö 'komünü' Sesto San Giovanni'nin Belediye Başkanı Roberto Di Stefano, şehrin geniş alanlarındaki trafik kısıtlamalarına ek olarak, "Sala şimdi de 2024'ten itibaren artık hiçbir arabanın dolaşamayacağı bir Milano fikrini ortaya atıyor" eleştirisinde bulundu.
Di Stefano, bu önlemin "sadece Milanoluları değil, her gün işe gidip gelmek zorunda kalan kenar mahallelerdeki tüm vatandaşları cezalandıran bir saçmalık" olduğunu sözlerine ekledi.
İSVEÇ'İN BAŞKENTİ STOCKHOLM ŞEHİR MERKEZİNE ARAÇ GİRİŞİNİ YASAKLADI
Milano araba yasağını uygulamak isteyen ilk Avrupa şehri değil. İsveç'in başkenti Stockholm, benzinli ve dizel araçların şehir merkezine girişini engellemeyi yasakladığını duyurmuştu. (Euronews)
İkinci el araç fiyatları iki yıl sonra düştü
Sigorta şirketlerinden elektrikli araçlara özel kasko
Bazı toplu taşıma araçları 29 Ekim'de ücretsiz olacak
Çin malı elektrikli araç Tesla’yı solluyor
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.