Koca bir sanayi ağlıyor

İnşaat Malzemesi Sanayicileri Derneği (İMSAD) Başkanı Hüseyin Bilmaç, kentsel dönüşüm beklentisinin yenileme pazarında son 6 ayda işleri neredeyse bitirdiğini söyledi. Özellikle Türkiye'de eski konutlarda her üründe ciddi bir yenileme pazarı olduğunu ve genellikle perakende pazarını kapsadığını ifade eden Bilmaç, perakende satışlarının 6 aydan bu yana düştüğünü kaydetti. Leyla İlhan’ın Dünya Gazetesi’ndeki haberine göre kentsel dönüşümün en yoğun yaşandığı bölge olan Marmara Bölgesi'nde yenilemenin dışında proje ve toplu işler denilen büyük proje işlerinin de düştüğünü söyleyen Bilmaç, "Herkes beklentiye geçti. Dolayısıyla kentsel dönüşümün planlanan illerde hemen icraata geçmesi lazım. Çünkü sektörü büyütecek bir unsur olarak dururken şu anda sektörün önünde önemli bir engel olarak duruyor. Halkın da bu konuda rant beklentisi içinde olmaması için planlanan operasyonun hayata geçmesi lazım. Bu gecikirse genel anlamda inşaat sektörü olumsuz etkilenir. Bu da malzeme sektörü için iyi olmayacak" değerlendirmesini yaptı.
İhracatta tekstil ve otomotivi geçti
"İnsanlar artık benim bölgem de kentsel dönüşüm içerisinde düşüncesinde" diyen Bilmaç, "Yasa özellikle affet bölgelerindeki konutların yıkılarak yeniden yapılmasını içeriyor. Bugün Kuzey Anadolu fay hattının geçtiği illerde bu projenin çok hızlı yapılması lazım. Eğer kentsel dönüşüm planlı bir şekilde başlar ve önümüzdeki 10 yıl içinde hızlı bir şekilde ilerlerse sektöre ciddi bir ivme getirecektir" dedi. Bilmaç, sektörün kentsel dönüşümün tümüne malzeme verecek boyutta olduğunu kaydetti.
Yurtiçindeki durgunluk nedeniyle dış pazarlara yüklendiklerini ifade eden Bilmaç, "Türkiye'nin Ağustos ayında yaptığı ihracatın yüzde 13'nü inşaat malzemeleri sektörü tek başına yaptı. Gümrük tarife pozisyon numaraları toplandığında ülkenin en büyük ihracatçı sektörüyüz" dedi. Türkiye'de uzun yıllar tekstil son yıllarda ise otomotivin hep önde olduğunu ancak son 2 yıldır inşaat malzemeleri sektörünün tekstil ve otomobili ciddi anlamda geçtiğine dikkat çeken Bilmaç, "Son 2-3 ayda arka arkaya otomotivin önüne geçti" dedi. 2008 yılında ise Türkiye ihracat rekorunu kırdıklarını ifade eden Bilmaç, "24.8 milyar dolar ile otomotivin çok önünde bir ihracat rekorumuz var. Zaten amaç 2023 yılında 100 milyar doları yakalamak" dedi.
Sıkıntımız pahalı akaryakıt
Türkiye'nin son yıllarda lojistik anlamında adımlar attığını kaydeden Bilmaç, şunları söyledi: "Limanlarımızın kapasitesi genişliyor. Dünyanın uluslararası lojistik hatları Türk limanlarına uğruyor. Yurt içerisinde lojistik üslerin kurulması ve bunların desteklenmesi konusunda çok yakın zamanda alınan kararlar pozitif. Ancak hala sıkıntımız var. Dünyanın en pahalı akaryakıtını kullanıyoruz. Bazı ürünlerimiz yükte ağır pahada hafif. Bu nedenle bunları uygun şekilde limanlara getirmemiz lazım. Bazen iç nakliye dış nakliyenin yarısından daha fazlasını tutuyor. Bugün uluslar arası rekabet nedeniyle Türkiye'den bir konteynırı Uzakdoğu'ya aktarma limanlarındaki masraflar dahil çok uygun koşullarla götürülebiliyor. 20-23 tonluk bir yük alan bir konteynır için 500-600 dolara götürülebilirken, Anadolu'nun bir köşesinden limana malı getirmek bazen buna yakın tutuyor."