Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...
Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
İtalya’nın bayrak taşıyıcı havayolu şirketi Alitaila 15 Ekim'den sonraki uçuşlara bilet satmayı durdurdu. Böylece 75 yıllık firma resmen gökyüzüne veda etmek için gün saymaya başladı. Devlete ait Italia Transporto Aereo (ITA), İtalya’nın yeni bayrak taşıyıcı firması olacak. ITA; Milano ve Roma’dan New York’a ve Roma’dan Tokyo, Boston ve Miami’ye uçuşlar düzenlemeyi planladığını söyledi.
Bayrak taşıyıcı havayolu, bir ülkede yerel nitelikte tescilli olup uluslararası faaliyetlerde bulunan ve devlet tarafından verilen imtiyazları kullanma hakkına sahip şirketlere deniyor.
2017’DE İFLAS ETMİŞTİ
Alitalia uzun süredir mali sorunlarla boğuşuyordu. Şirket Mayıs 2017’de iflas ilan etti. Buna ek olarak, havayolu endüstrisine yıkıcı bir darbe vuran pamdeninin ardından şirket iyice zora düştü. 2020’de uzun süre uçuşların olmaması, corona virüsü yasakları gevşedikten sonra ise yolcu sayılarının eski seviyelere dönememesi, iflasın içerisinde olan şirkete tam anlamıyla son darbeyi vurdu.
10 BİN ÇALIŞAN İŞSİZ KALACAK
CAPA Havacılık Merkezi’ne göre Alitalia, 2019’da 21,3 milyon yolcu taşımıştı. Şirketin şu anda yaklaşık 10 bin çalışanı var. Bu çalışanlara ne olacağı belli değil. Şirket 15 Ekim sonrası için yaptığı bilet satışları için iade yapacağını duyurdu. 2008’e kadar tamamen devlete ait olan şirket, 2013’ten beri dolaylı olarak devlete ait bir şirket aracılığıyla kontrol ediliyordu.
Avustralya merkezli havayolu şirketinden zorunlu aşı kararı
thy deviralsın kapanmasın alitalia..
ZATEN AB ÜLKELERİNDEN İSPANYA VE İTALYA NIN EKONOMİLERİ BATMAK ÜZERE OLUP, ALMANYA HAÇ LI ORDUSU MANTIĞINDA BUNLARI KURTARMAKTADIR.İSSİZLİK İSPANYA DA %u 40 LARA ULAŞIYOR İMİŞ.İTALYA DA SOS VERMEKTEDİR.
Sizler bu işi yapamıyorsanız THY ve Pegasus ile italya nın tüm ihtiyaçlarını rahat karşılar ve hava limanlarınızı da işletiriz.
Başta THY ve Qatar Air'in yan şirketi Atalyair son darbeyi vurdu muhtemelen. Belirli bir network'ün altında havayolunun yaşaması zor. Hızlı tren ile İtalya içi ulaşım rahatlamış olabilir. Yeni açılan Alp tüneli de bir avantaj sağlıyor ayrıca Avusturya tarafında yenisi de inşa ediliyor.
bu thyao nun işine yarar fakar yinede hisseye olumlu yansımaz çünkü türkiye nin markası thy bizim ülkemizde bile hak ettiği değeri göremiyor
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.