Işık Sigorta teknik karlılıkta ilk 5’te

Rizikonun doğru fiyatlandırmasının ikinci plana itildiğini belirten Genel Müdür Recep Koçak, pazardan pay kapma yarışındaki irrasyonel tavırların, şirketlerin özsermayelerini riske atmaları anlamına geldiğini belirtti. Koçak, Işık Sigorta’nın ise 8.48 teknik karla sektörde ilk 5’te olduğunu söyledi. Sektörün artan rekabet koşulları nedeniyle uzun süredir geri planda tuttuğu teknik karlılık konusu, sektör oyuncularının öz sermayelerinin riske girmesiyle daha fazla tartışılmaya başlandı. Teknik fiyatlama ve karlılığın önemi konusunda uzun süredir dikkatli olunması gerektiğini ifade eden Işık Sigorta, ilk altı ayın teknik karlılık sıralamasında beşinci durumda. Işık Sigorta’nın teknik karlılık oranları sektörün ilk altı aylık değerlendirmesinde yüzde 8.48 düzeyinde gerçekleşti. Işık Sigorta Genel Müdürü Recep Koçak, değerlendirmeyle ilgili sektörün daha rasyonel adımlar atması gerektiğini belirterek, irrasyonel tavırların şirketlerin özsermayelerini riske atmaları anlamına geldiğini söyledi. Koçak şöyle devam etti: “Bugün birçok şirketin piyasadaki agresif fiyat tutumu ve bu şirketlerin mali tabloları incelendiğinde, teknik karlılıktan ziyade üretim yüksekliğinin daha çok önemsendiği ortaya çıkmaktadır. 2010 yılı ilk 6 aylık verilerine göre sektör TÜFE üzerinde büyüme kaydetmiş, buna mukabil bu büyüme oranları karlılık oranlarına yansımamıştır. Rasyonel olmayan fiyat politikaları, çeşitli nedenlerle azalan finansal getiriler, artan hasar maliyetleri karlılık oranlarını etkileyen en önemli nedenlerdendir. Rizikonun doğru fiyatlandırması ikinci plana itilmiş, ne ve ne kadar olursa olsun primin yazılması birinci hedef olmuştur. Bu tutumun kalıcı olmadığını umut ediyorum, çünkü pazardan pay kapma yarışındaki irrasyonel tavırlar, oyuncuların kendi özsermayelerini riske atmaları anlamına geliyor.” ‘MALİ YAPISI GÜÇLÜ OLANIN KÂRI YÜKSEK OLUR’ 2004 yılından itibaren sigorta şirketlerinin kar-zarar tablolarının yeni hesap planı çerçevesinde hazırlandığını hatırlatan Koçak, “2008 yılında yayınlanan finansal tablolarda kullanılan anahtarların usul ve esaslarına ilişkin genelge uyarınca, sigorta şirketleri faaliyetlerini yürütebilmek için gerçekleştirdikleri personel, genel yönetim, pazarlama gibi genel giderlerinin tümüyle, faaliyetleri süresince yatırımlarından elde ettikleri gelir ve giderlerinin genelgeye uygun hesaplanacak bir kısmını da teknik kar zarar hesapları altında göstermektedirler. Bu demek oluyor ki, mali tablolarda görülen teknik karlılık yalnızca ana faaliyet konusu kalemlerden oluşmamakta, eski kar zarar yönteminde mali kısımda izlenilen kalemler de teknik karın hesaplamasına dahil edilmektedir. Bu takdirde özsermayesi kuvvetli olan, mali yapısı güçlü, yatırıma yönlendirdikleri varlıkları yüksek olan şirketlerin teknik karlılığı da yüksek olacaktır” diye konuştu. ALTI AYLIK KÂR YÜZDE 8.48 Koçak, Işık Sigorta’nın yıllar itibariyle teknik karlılık oranlarının 2006 yılında yüzde 1.93, 2007 yılında yüzde 2.11, 2008 yılında yüzde -2.32, 2009 yılında yüzde 5.85 ve 2010 yılı ilk 6 ayında da yüzde 8.48 olduğunun altını çizerek, sektörün ortalama karlılık oranlarının ise 2009 yılında yüzde 1.30, 2010 yılı 6’ncı ay itibariyle yüzde 0.43 olduğunu vurguladı. Recep Koçak, 2006 yılından itibaren değerlendirdiği teknik karlılık oranlarıyla ilgili şu yorumu yaptı: “Görüleceği üzere, 2009 ve 2010 yılında sektöre göre yüksek teknik karlılığımız mevcuttur. 2008 yılında oranın negatif olması ise yatırımlarımız içerisinde bulunan alım satım amaçlı hisse senetlerimizin, ekonomik krizden olumsuz etkilenen fiyat düşüşü sebebi ile yazılan değer azalışı giderlerinden kaynaklanmaktadır. Hisse senedi zararı oluşmasaydı teknik karlılığımız yüzde 8.11 olacaktı ve bu oran da sektörün üzerindedir.” Ülkemizde sıklıkla sigortalanan kıymetlerin sırasıyla, oto, konut, iş yeri, makine, sağlık olduğunu söyleyen Koçak, yoğunlukla kasko ve trafik poliçelerinden oluşan oto sigortalarının toplam üretim içerisinde yüzde 45 paya sahip olduğunu ifade ederek, “Aynı zamanda bu branşların konservasyon oranı da yüksektir. Bu durumda, teknik karlılığın arttırılması için özellikle oto branşlarında fiyatlandırmanın daha sağlıklı yapılması gereklidir” dedi. TEKNİK KÂRLILIĞIN ARTTIRILMASI İÇİN YAPILMASI GEREKENLER Koçak, teknik karlılığı arttırmak için yapılması gerekenleri şöyle sıraladı: “Doğru fiyat tespiti ve uygulaması için gerekirse hasar prim oranı yüksek olan sigortalı veya müşteriler için yenilememe veya yüksek prim gibi doğru politikalar belirlenmeli. Ayrıca, hasar anında ve sonrasında verilen hizmetlerin maliyetlerini ve hasar suistimallerini düşürecek tedbirler, genel giderlerde yapılabilecek tasarruflar, doğru reasürans politikaları ve sermaye yeterliliği, finansal varlıkların yatırıma yönlendirilmesi ile elde edilecek gelirlerdeki artış, teknik karlılığı arttırmak için değerlendirilecek parametrelerdir.” Sigortacı Gazetesi