Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...
Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
FINANSGUNDEM.COM - DIŞ HABERLER SERVİSİ
2007 ve 2010 yılları arasında güneş enerjisi alanında bir yatırım çılgınlığı yaşandı. Ancak bu çılgınlığın sonunda, bu teknolojiler yaygınlaşarak, liderlik konumundaki Alman ve ABD şirketlerinin iflasına neden oldu. Çin şirketleri tedarik zincirinin kontrolünü ele geçirdi. Devasa yatırımlar aynı zamanda güneş enerjisi panellerinin maliyetlerinin düşmesini sağladı. Bugünlerde güneş enerjisi, fosil yakıtlarla benzer maliyetleri taşıyor.
Maliyetlerdeki bu düşüş ise, rekabet sayesinde sağlandı. Forbes’un haberine göre, elektrikli araçlar da benzer bir balona tanıklık ediyor. Bu balon patladığında birçok yatırımcı kayıp yaşayacak. Ancak otomotiv sektörünün farkı, start-up şirketlerinin değil önde gelen otomobil üreticilerinin kazanma şansının daha yüksek olması. Güneş enerjisi balonunda, önde gelen ABD ve Avrupa şirketleri Çin’den gelen ucuz rekabete yenik düştü.
Elektrikli araç alanında, start-up şirketleri henüz piyasaya sürülmeye hazır olmayan araçlar için talep topluyor. Sahte sipariş açıklayan şirketler arasında Lordstown, Faraday, Nikola ve diğer birçok şirket yer alıyor. Bu şirketler henüz satışını gerçekleştirebilecekleri bir araç üretmedi, hiçbir gelir kaynakları yok ve üretim gecikmeleriyle tanınıyor. Start-up şirketlerinin vaat ettikleri araçları üretme ihtimallerinin düşük olmasının nedeni, otomobil üretiminin güneş enerjisi paneli üretiminden çok daha karmaşık olması.
Bu şirketlerin büyük çoğunluğu batarya ya da otomasyon sürüş sistemleri gibi teknolojileri geliştirme çabası içinde değil, bu teknolojileri entegre etmeye odaklanıyorlar. Büyük otomobil üreticileri ise elektrikli araç yarışında geriden gelseler de, mühendislik süreçlerinde oldukça deneyimli. Sektörün dev isimleri elektrikli araç yarışında, lüks segmenti yaklaşık 10 yıldır Tesla’ya bıraktı.
finansgundem.com'un derlediği bilgilere göre dev isimler ulaşılabilir elektrikli araç üretimine odaklandı ve şimdi benzinli araçlarla fiyat alanında rekabet edebilecek elektrikli araçlar üretmeye hazırlanıyorlar. Avrupa’nın otomobil üreticileri şimdiden ulaşılabilir fiyatlı elektrikli araçları piyasaya sürmeye başladı.
Renault elektrikli aracını 37 bin dolardan, Peugeot 34 bin dolardan, Volkswagen ise 44 bin dolardan satışa sundu. Ford’un Mach-E Crossover’ı ise 43 bin dolardan satışa sunulacak. GM ve Ford elektrikli araçlara yönelik dev yatırım planları olduğunu açıkladı.
Otomobil satışlarında toparlanma yavaşlayacak
Otomobil alıp satacaklar dikkat: İşte sıfır araçta kritik tarih!
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.