Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 49,54 | -3,43 | 257.608.000.000,00 |
ALBRK | 6,50 | 2,52 | 16.250.000.000,00 |
GARAN | 102,80 | -1,81 | 431.760.000.000,00 |
HALKB | 19,68 | -1,30 | 141.396.431.866,56 |
ICBCT | 12,39 | -0,48 | 10.655.400.000,00 |
ISCTR | 10,66 | -3,62 | 266.499.680.200,00 |
SKBNK | 5,07 | -1,93 | 12.675.000.000,00 |
TSKB | 10,49 | -1,78 | 29.372.000.000,00 |
VAKBN | 20,40 | -2,11 | 202.284.799.069,20 |
YKBNK | 22,16 | -3,57 | 187.186.656.453,44 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Allianz Group tarafından hazırlanan rapora göre, Titanik faciasından 100 yıl sonra gerçekleşen tüm yeniliklere ve güvenlik önlemlerine rağmen hızla büyüyen deniz trafiği sebebiyle denizcilikte riskler şekil değiştirerek devam ediyor.
Allianz Global ve Uzmanlık (Allianz Global Corporate & Specialty) ekibi tarafından yapılan çalışmaya göre deniz trafiği son yüz yıl içinde ticari deniz taşıtı sayısı yüz binin üzerine çıktı. Deniz trafiğinin artarken1912 yılında % 1 olan kayıp oranı 2009’da 670’te bire geriledi. Deniz taşımacılığında kaza ve kayıp oranı azalmakla birlikte ortaya çıkan yeni riskler sektördeki eğitim ve güvenlik çalışmalarının önemini daha da arttırıyor.
Deniz taşımacılığında uzayan bürokratik işlemler, Somali ve çevresinde yaşanan korsan terörü ve bazı ülkelerde mesleki eğitimin kalitesinin düşük olması da dünya çapında risk oluşturuyor.
Allianz Group’un çalışmasına göre, denizcilik sektöründe güvenlik çalışmaları özellikle yaşanan büyük faciaların ardından yeni düzenlemeler ve uygulamalar sayesinde daha hızlı artıyor. Denizcilik sektöründe kazalara en çok neden olan hata ise tüm teknolojik gelişmelere rağmen insan hatalarından kaynaklanıyor. Son olarak geçtiğimiz Ocak ayında İtalya’nın Giglio Adası açıklarında Costa Concordia isimli yolcu gemisinin kaptan hatası nedeniyle battığı öne sürülüyor.
Deniz sigortacılığı konusunda lider firmalardan olan Allianz Group döneminin mühendislik harikası ve en büyük transatlantik gemisi olan Titanik’i de sigortalamış ve geminin batmasının ardından tüm yükümlülüklerini yerine getirerek sektörün güvenilirliği konusunda çok önemli bir başarı elde etmişti.
Raporu yorumlayan Allianz Türkiye CEO’su Alexander Ankel “Denizcilik, Allianz Group’un uzmanlık alanlarından biridir. Teknede ve denizde güvenlik ise en önem verdiğimiz konular arasında gelmektedir. Tekneler hem denizde, hem de karada bulundukları için bir çok fiziki risk ile karşı karşıya kalırlar. Hem denizde hem de karada birçok fiziki riskle karşı karşıya olan tekneler, Allianz Yat Sigortası ile güvence altına alınıyor." dedi.
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.