Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 49,54 | -3,43 | 257.608.000.000,00 |
ALBRK | 6,50 | 2,52 | 16.250.000.000,00 |
GARAN | 102,80 | -1,81 | 431.760.000.000,00 |
HALKB | 19,68 | -1,30 | 141.396.431.866,56 |
ICBCT | 12,39 | -0,48 | 10.655.400.000,00 |
ISCTR | 10,66 | -3,62 | 266.499.680.200,00 |
SKBNK | 5,07 | -1,93 | 12.675.000.000,00 |
TSKB | 10,49 | -1,78 | 29.372.000.000,00 |
VAKBN | 20,40 | -2,11 | 202.284.799.069,20 |
YKBNK | 22,16 | -3,57 | 187.186.656.453,44 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Çin Özel Araç Üreticileri Federasyonu, ağustos ayındaki satışın Mayıs 2018'den beri görülen en yüksek artış olduğunu açıkladı. Geçtiğimiz ay içinde, Çin Özel Araç Üreticileri Federasyonu'nun rakamlarına göre, ağustos ayında toplamda 1 milyon 730 adet araç satıldı. Satışlar, bir önceki aya kıyasla da yüzde 6,5 kadar yükselmiş oldu. Bu veriler, dünyanın en büyük otomobil piyasasında, koronavirüs krizinin yılın başında aksattığı gidiş sonrasında, canlanma belirtilerinin gerçekliğini kanıtlıyor. Federasyon ayrıca, ağustos ayının lüks otomobil satışlarında, geçen yıla göre yüzde 32, bir ay öncesine göre yüzde 3 artışla, çok önemli bir yükselme saptanmış olmasına dikkat çekiyor.
Aslında Çin otomobil sektörü, Covid-19 salgını yüzünden ağır zarara uğramıştı. Salgının ve bulaşma sürecinin en yoğun olduğu şubat ayında, Çinliler hastalığa yakalanma korkusuyla evlerine kapandığında, araç satışları bir yıl öncesine kıyasla yüzde 80 oranında düşmüştü.
Piyasa, daha sonra salgının etkileri hafifledikçe hızla toparlanma sürecine ulaşmıştı. Öyle ki, araba satışları yılın başından sonra ilk kez mayısta yüzde 1,9 artışla yükselme trendine girmişti. Ancak satışların düzeyi, bir önceki yılın düzeyinin epey altında kalmıştı. Nitekim yılın ilk sekiz ayının toplamında satış rakamı bir önceki yılın yüzde 15,2 kadar gerisinde kaldı.
Otomobil sektörü, Asya'nın devinin ekonomisi için yaşamsal önemde olup devlet desteğinden ilk yararlanan sektörlerden biri. Bu rakamlarla Çin, son yıllarda dünyanın en büyük otomobil piyasası konumuna geldi.
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.