Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...
Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
CHP, THY'yle ilgili olarak TBMM'ye araştırma önergesi verdi. Cumhuriyet Halk Partisi Trabzon Milletvekili Haluk Pekşen, CHP Grubunun THY'nin 14 Şubat 2017'de 6.5 milyar TL zarar açıklaması ve
son yıllardaki durumu hakkında TBMM'ye araştırma önergesi verdiğini bildirdi. CHP'nin araştırma önergesi şu şekilde:
"Türk halkının ve Cumhuriyetimizin yarattığı bir marka olan Türk Hava Yolları son yıllarda iyi yönetilmemektedir. Şirketin 2016 bilançosunda 6.535 milyon TL zarar açıklaması bu durumun başlıca
göstergesidir. Bu vahim tablonun sebebi son yıllarda şirket yönetiminin havacılık alanında profesyoneller yerine, Ensar ve Türgev Vakfı Yönetim Kurulu Üyeleri, İstanbul Büyük Şehir Belediyesi ve TCDD Eski Çalışanları, Cumhurbaşkanı’nın oğlunun okul arkadaşı, ayrıca Reza Zarrab’a ödül veren TİM Başkanı gibi AKP yandaşlarından oluşmasıdır. Müşterilerin çeşitli memnuniyetsizliklerine sebep olan faaliyet eksiklikleri, alt yapısı eksik olan havaalanlarına yaptığı uçuşlar nedeniyle, yaratılan emniyetsizlik ve bu konuya ilişkin pilot ve mürettebatın yoğun şikayeti, Bazı Orta Doğu ve Afrika ülkelerinden Avrupa’ya taşıdığı mülteciler ile deporte yolcular nedeniyle bu ülkelerde THY’nin taşıdığı yolculara yapılan kötü muamele vb. de THY’nin imajını zedelemektedir. Ayrıca uçak alımları gerekli olan açıklık ve şeffaflık içerisinde yapılmadığı ve gerekli olan denetim mekanizmaları oluşturulmadığı için basın ve medyada yoğun yolsuzluk haberleri yapılmaktadır. Bu hatalardan kaynaklı seferlerin doluluk oranları ve verimlilik (L/F) düşmüştür. Bunun yanında, şirketin büyüme planları herhangi bir bilimsel fizibilite çalışmasına dayandırılmadığı için stratejik hatalar yapılmıştır. Başlıca stratejik hata küresel piyasaların çalkalandığı, bölgesel istikrarsızlıkların yaşandığı ve tarihin en ciddi kur dalgalanmalarının bulunduğu ortamda şirketin uçak tipi seçimine de gerekli özeni göstermeden hızla büyümeye yönelik planlamalarıdır. 6.535 milyon TL zarar eden şirketin Türkiye Varlık Fonuna aktarılması ise akıllarda şüphe uyandırmaktadır. Bu bağlamda THY’deki yönetim zafiyetlerini araştırmak ve kamuoyunda gerekli farkındalığı yaratmak amacıyla aşağıdaki sorular TBMM Araştırma Önergesi olarak gündeme taşınacaktır.
1) THY’in filosunda son 6 aydır kaç uçak uçmaktadır? Filoya eklenen ve çıkarılan uçaklar hangileridir, sayısı kaçtır, modelleri nelerdir?
2) Şirket aynı anda Borsa İstanbul’a kar açıklarken Maliye Bakanlığı Vergi İdaresine zarar açıklamıştır? Bu nasıl mümkün olabilmektedir? Borsa bilinçli olarak yanlış mı yönlendirilmektedir?
3) THY filosundaki uçaklar modellerine göre kaç saat uçurulmaktadır? Filodaki kaç adet uçak uçuştan çekilerek parkta bekletilmektedir?
4) Son bir yıl içerisinde kaç slot iptal edilmiş, yolcu sayısı ne kadar değişmiştir?
5) Şirketin hali hazırdaki uçak filosu yeterli kapasitede ve verimlilikte çalışmazken Boeing ve Airbus firmalarına gelecek yıllara sari uçak alım anlaşması yapılmış mıdır?
6) THY filosundaki Airbus 330 tipi uçakların bir kısmını yere indirirken Skymark şirketinden finansal kiralama yöntemiyle kiraladığı 7 adet Airbus 330’u ceza ödememek için filosuna katmak zorunda kaldığı doğru mudur?
7) Son iki yıl içinde ne kadar tanıtım ve pazarlama gideri ödenmiştir? Bu giderlerin karşılığında beklenen fayda elde edilmiş midir?
8) THY içinde yaklaşık 670 müdürün olduğu iddia edilmektedir. Bu kadrolara liyakat esasına göre ehil kimseler mi yerleşmiştir? İşe ehil oldukları kimler tarafından, nasıl ölçülmektedir?
9) THY Afrika ve Doğu Asya’nın uç noktalarına rasyonellikten uzak sürdürülemez politikalarla neden sefer düzenlemiştir? THY yeni uçuş hattı açmaya nasıl karar vermektedir?
10) Kadrolaşma nedeniyle, 2003 yılından başlayarak bugüne kadar, THY tarihine 305’ler sendromu olarak da geçen hak arayanların, işten çıkarılması dahil binlerce kalifiye personel ya işten çıkarılmış veya emekli edilerek şirketin zarara uğratıldığı doğru mudur?
11) Kamuoyu Aydınlatma Platformuna zarar açıklayan şirket Türkiye’ye nasıl varlık oluşturacaktır? Şirketin Türkiye Varlık Fonuna devrinin rasyonel sebepleri nelerdir?"
Boyle bir rezil yonetim kurulu gormedim
Thy halkın mı iktidar partisinin malı mı önce bu sorgulanmalı iktidar sadece thy değil küm halk malını usulsüz kullanıyor.
AKP lı MV oyları ile bu Önerge red edilir.Hele referandum da Evet çıkar ise artık araştırma soruşturma önergesi de verilmez.
2002,de önce 64 külüstür ucagimiz vardi 26 barakadan hava ilmani vardi bugün öylemi 350 ucagimiz 58 hava limanimiz var.
thy, har vurup harman savurganlığı yaparak , hoowood yıldızlarına bolkeseden paralar dağıtarak borsadaki yatırımcıları zarara uğratmıştır, ne temettü nede bedelsiz payı verebilmektedir, vergi dairesine zarar açıklarken, borsaya da suni kar rakamları gönderiyor manipülasyona işaret ediyorlar.
muhalefete de diyorumki günaydın.bu duruma gelene kadar niye beklenildi.
liyakatsiz personel alımı sonucu olur.nerede bu kurumu bu hale getiren kotil ve topçu beyler.resmen yeni görevlerinde taltif edildiler.
olur tolga bey olur.67 topçu soyadını taşıyan personelin işe alınması eleştirisine ne yani bunlar türk vatandaşı değilmi diyeniyetin sonucu bu.
Faizi düşük tutacağım gayretinin sonucu ne oldu döviz fırladı THY perişan odul
Sermayenin 5katı zarar mı olur bu ne ya
bir AKP li olarak CHP den güzel bir icraat görüm işte muhalefet TEBRİKLER
12.sini de ben söyleyeyim.Şirket geçen sene 6.50 lerde hisse geri alımı yapacağını söyleyerek,yatırımcıları kandırdı,,,hisse 4.60 lara kadar düştü.
THY TARİHİNDE BİR İLK dolar bazında THY tarihinde ilk kez 1 milyor doların üzerinde net kar elde ederek, geçen yılı 1 milyar 69 milyon dolar net karla kapattı. bu başarıyı mecliste anlattın mı avucunu oğuşturarak zarar etmesini mi bekledin ...
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.