Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 64,85 | 1,25 | 337.220.000.000,00 |
ALBRK | 6,74 | 1,35 | 16.850.000.000,00 |
GARAN | 129,00 | -0,92 | 541.800.000.000,00 |
HALKB | 18,76 | -0,42 | 134.786.436.067,92 |
ICBCT | 13,20 | 2,17 | 11.352.000.000,00 |
ISCTR | 14,43 | 2,27 | 360.749.567.100,00 |
SKBNK | 3,83 | -1,03 | 9.575.000.000,00 |
TSKB | 12,33 | -0,16 | 34.524.000.000,00 |
VAKBN | 24,96 | -1,34 | 247.501.401.214,08 |
YKBNK | 28,70 | 0,14 | 242.430.371.850,80 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Satın alındığı günden bugüne yaklaşık bir buçuk yıl içinde sürekli adblue hatası veren otomobili bir türlü tamir edemeyen Borusan Otomotiv’in bünyesindeki Borusan Avcılar servisi büyük bir skandala daha imza attı. Adblue hatasıyla servise giren otomobil 8. gün “Hiçbir sorun yok, artık bir daha hata mesajı vermeyecek” denilerek müşteriye teslim edilmek istenirken, müşterinin, “Aracın deposuna baktınız mı, ne kadar adblue var?” sorusuna, servis yetkilileri “Biz bakmadık zaten dolu değil mi?” diye yanıt verdi. Yani adblue hatasıyla servise götürülen aracın deposunda ne kadar adblue olup olmadığı kontrol edilmedi!
DEPODAKİ MİKTAR BİLİNMEDEN NASIL TEST YAPILDI?
Adblue bittiği için yolda kalan ve kendi imkanlarıyla benzin istasyonundan aldığı bir miktar adblue’yu depoya koyan mağdur müşteri, “Peki depoda ne kadar adblue olduğunu bilmeden nasıl test yaptınız?” diye çıkışıyor. Servis yetkilileri ise müşteriyi sakinleştirmek için “Hemen dolduruyoruz” diyerek harekete geçiyorlar. Ancak müşteri, “Bir daha sakın aracıma elinizi sürmeyin” diyerek yeni bir skandalı önlüyor.
10 BİN KİLOMETRE DENİLİYOR AMA 4-5 BİN KİLOMETREDE BİTİYOR
Aracı servise teslim ederken mağdur müşterinin, “Adblue bittiği için aracı çalıştıramadım, deposuna bir miktar ekledikten sonra size getirdim. 10 bin kilometrede bir doldurulması gerekli dediğiniz adbloue deposu 4-5 bin kilometrede bitiyor. Bunu daha önce de defalarca size ilettim” şeklindeki uyarısına rağmen aracın deposu kontrol edilmeden müşteriye teslim ediliyor.
Müşterilere yetkili servise gelmesi, fahiş fiyatlarla bakım yaptırması adeta dayatılıyor. Ancak Borusan Avcılar servisi yetkililerinin aracın hafıza kayıtlarından geçmiş dönemde verilen hata mesajlarının kontrol edilebileceğini dahi bilmediği ortaya çıkıyor.
Bir önceki adblue hatasında da “570 lira vermezseniz, depoyu doldurmazsak bu araca bakamayız diyerek” ne kadar para göz olduklarını gösteren servis yetkilileri, müşterinin defalarca servise gelmesinin yaşattığı mağduriyetleri önemsemiyor bile…
Bu arada, benzin istasyonlarında 10 litresi 70 liraya satılan adblue’nun 18 litresi 570 liraya satılıyor. 18 litrenin tam olarak konulup konulmadığı da bilinmiyor.
TÜRK USTALAR “SORUN YOK” DEDİ, ARAÇ ALMANLAR’IN SÖZDE KONTROLÜNDEN GEÇTİ
Üç defa aynı hatayı veren ve her seferinde “Bir daha hata mesajı vermeyecek” denilerek müşteriye teslim edilen ve ayıplı mal kategorisine giren aracın neden her seferinde aynı hatayı verdiği ise son servis işlemlerinde ortaya çıkıyor. Borusan Avcılar servisi adblue hatasıyla gelen aracın deposunda adblue olup olmadığını ya da test ederken başlangıç ve son değerini kontrol etmiyor. Herhangi bir tamirhaneye gittiğinde çırakların bile ilk bakacağı depo rezervine yetkili servisin uzman kadroları bakmıyor. Daha doğrusu merak bile etmiyorlar. Zaten mağdur müşteri adblue eklediği için araç şimdilik hata mesajı vermiyor. 8 gün serviste kalan aracı çeşitli testlere sokan hatta Türk ustaların incelediğinde hiçbir şey bulamadığı daha sonra Alman ekibin incelemesinden geçen aracın hatalı parçalarının değiştirildiği söyleniyor. Parça değişikliği ne kadar doğru bilinmez ancak Alman ekibin de depoyu kontrol etmemiş olması, yapılan test sonuçlarının müşteriye sunulmaması, beceriksizliğin en önemli göstergesi olarak yorumlanıyor.
Yine zenginin malı züğürt ün çenesini yormuş
Memlekette başka servismi kalmadı.. Başka yetkili servise gitseymiş.. MARKANIN SUÇU NE?
Adblue ne alakalı otomobille
yerli malı dandik olur.
beğenmeyen almaz, beğenen kuyruk olur. ceddimiz beğenmese viyana önlerine dayanır, ukraynayı vermez diye diretir miydi?
Hee afrikada su kuyusu alplerde keçi otlatmaz Avustralya yı piri reis çingene cep telefonu almazdı bu Osmanlı torunu nun dedesi Süleyman Şah ın türbesi şu an nerde ilk gömüldüğü yerde mi son taşındığı yerde mi ordan da mı BMW den viyana ya yol kaç şerit vah ki vahhhh
Malmısın lq sen
:O (6) :'( :o) paracıklar paracıklar arkası müşteri memnuniyeti ne olur en yüksek puan :(
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.