Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...
Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, Ankara'daki hızlı tren kazasıyla ilgili 'sinyalizasyon olmadığı için bu kaza oldu' gibi değerlendirme yapanların doğru değerlendirme yapmadığını söyledi.
İşte Bakan Turan'ın açıklamaları:
"Dün ifade ettiğim bilgilere ilave edeceğim başka bir bilgi yok. Sinyalizasyonsistemi demir yollarımızda son bir kaç yıldır tesis etmeye çalıştığımız bir sistemdir. Sinyalizasyon sistemi için olmazsa olmaz değil. Bu ilave güvenlik için, otomasyona geçmek için demir yollarına tesis ettiğimiz bir sistemdir.
Bu sistemin olmamasından dolayı demir yollarında işletme yapılamaz diye bir şey yok. Bunu bilgilerinize sunuyorum. Kamuoyunu bu konuda son günlerde kazadan sonra 'sinyalizasyon olmadığı için bu kaza oldu' gibi değerlendirmeler yapanlar doğru bir değerlendirme yapmıyor."
Bakan Turhan, 'Çarpışan iki trende var mıydı?' sorusuna ise şu yanıtı verdi: "Bu soru doğru bir soru değil. Sinyalizasyon sistemleri demir yolu sistemlerinde bulunan, hatlarında bulunan bir sistem."
Demiryolu meslek lisesi diye TCDD yi doldurur diğer meslek liselilerinin kalifiye elektrik makinacıları alınmazsa demiryolu meslek lisesini mühendisliğin önünde tutan zihniyet kadrolaşma devam ettiği sürece demiryolları modernliği yakalayamaz alt taraf kadrolaşır üstüde dinlemez
Her lokomotife bir cep telefonu konulup konumunu whatsapp dan sürekli güncellemeli, merkezi bir sistem bunu toplayıp haritada yayınlamalı. Her hat bloğununun da bir kodu olmalı. Aynı blokta yer alana trenlere hemen acil bilgi gitmeli. Mesela flighttracker.com da tüm uçaklar anlık görülebiliyor, trenler için de olmalı. Belki dünya demiryolu birliği bu sistemi kurmalı. Bir kısım çalışmalar var ama onca ülke bir arata gelemiyor belki.
is egitimi/is ahlaki/disiplin/kural/caydirici ceza/prensip/isi hak edene vermek,/tarafsiz,yeterli,zamaninda,sefaf denetim bunlar olmadigi yerde ve tam olarak uyulmadigi/uygulanmadigi surece daha coook ah vah tuh yasanir
Resimlerde YHT hattında çift yönlü sinyalizasyon olduğu görülüyor, hatta klavuz lokomotif sinyal direğinin hemen yanında ancak kurulan sistem henüz devreye geçmemiş. Manual sisteme alışık olmayan memurların ihmalkarlığı ve bunu iyi kurgulayamayan üst düzey mühendislerin yetersizliği söz konusu. Bir bilgisayar mühendisi manual de olsa daha tedbirli sistem tasarlayabilirdi. Klavuz trenden onay gelmeden YHT yola çıkmamalıydı. Bence YHT Yola çıkış emir tutanağında imzası olanlar suçlu, onlar da gözaltında.
otomobil var, onune yaya çıkınca otomatık duruyor.otomobil bu. Sen kazala yavaşken, fren yerıne gaz bassanda sistem devreye giriyor. yani sinyalisazyon önemli ve şarttır. gunumuzde gsm lerle bile konumumuzu görebiliyoruz. öyle basit bir sistem dahi olsa bedavadan uyarırdı zaten. bugunlerde dikkatimi çekende şu. tren siren çalıyor çalıyor çalıyor ses gelmezse ilerliyo yani ses gelse duracak. makınıstler kendılerınce önlem arayışında sanırım. keşke teknolojı full kullanılsa da insanların omuzlarından veballerde olabildiğince azaltılsa. Hale kaçamak cevap, tatmin olmayan açıklama, boş bilgiler. Bence acilen bu son sistemler nelerse araştırılmalı ve ulkemıze gelmeli. Yazık gunah 2018 yılında yaşadığımız üzüntülere
istifa yok, kaza sebebi yok. işgüzar gazetecinini biri saçma bir soru sormuş. ona cevap vermiş bu kadar mı?
madem şart değil boş yere para harcayıp sinyalizasyon sistemi kurmayın. Ben de evde zaten kalorifer yerine hala odun sobası yakıyorum
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.