Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 74,90 | 0,13 | 389.480.000.000,00 |
ALBRK | 7,50 | 0,00 | 18.750.000.000,00 |
GARAN | 143,20 | -0,14 | 601.440.000.000,00 |
HALKB | 22,02 | 0,55 | 158.208.812.484,84 |
ICBCT | 14,54 | -1,36 | 12.504.400.000,00 |
ISCTR | 16,27 | 1,12 | 406.749.511.900,00 |
SKBNK | 4,30 | 2,87 | 10.750.000.000,00 |
TSKB | 13,67 | 2,78 | 38.276.000.000,00 |
VAKBN | 28,38 | 3,20 | 281.413.852.822,74 |
YKBNK | 33,98 | 2,16 | 287.030.802.630,32 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Türk Hava Yolları’nın (THY) 15 Aralık 2024 tarihli İstanbul-Atina seferine hazırlanan uçağın bagaj yükleme süreci sırasında, yer hizmetleri çalışanı Ali Çelikten, ekip arkadaşlarıyla görev yapıyordu.
Yükleme tamamlandıktan sonra ekip bagaj kapaklarını kapattı ve Ali Çelikten, fark edilmeden kargo bölümünde mahsur kaldı. Uçağın motor sesleri nedeniyle yardım çığlıkları duyulmayan Çelikten, uçak havalanırken donmamak için bagajlar arasında sığınarak hayatta kalmaya çalıştı.
Kalkıştan kısa süre sonra ekip, Çelikten'in kaybolduğunu fark etti. İlk olarak tuvalete gittiğini düşündüler, ancak uzun süre haber alamayınca güvenlik kameralarını kontrol ettiler.
Görüntülerde, Çelikten’in uçağın bagaj bölümünde kapalı kaldığı ortaya çıktı. Hemen harekete geçen yetkililer, durumu kuleye bildirdi. Kule görevlileri de uçağın kaptan pilotuna bilgi verdi. Ege Denizi üzerindeyken Yunan hava sahasında bulunan THY uçağı, geri dönüş kararı aldı.
Yaklaşık bir saatlik uçuşun ardından uçak, İzmir Adnan Menderes Havalimanı’na acil iniş yaptı. Bagaj bölümünde donma noktasına gelen Ali Çelikten'e sağlık ekipleri müdahale etti. Soğuktan ağır etkilenen Çelikten'in bacakları, 3,5 saatlik tıbbi müdahale ile kısmen iyileştirildi.
Çelikten, sosyal medyada kendisi hakkında yapılan bazı asılsız yorumlara şu sözlerle yanıt verdi:
“Bahsedilen kişi benim. Yurt dışına gitme hayalim var ama böyle değil! Uçakta unutuldum. O anda tek şanssızlığım, telefonumun körük asansöründe şarjda kalmasıydı. Gece vardiyasından çıkmıştım ve telefonum tüm gece üstümde olduğu için vücut ısısından şarjı çabuk bitmişti. Kapalı, soğuğa dayanılmaz ve havasız bir yerde kaldım – iddia edildiği gibi hava verilmiş olsa da. Orada saatlerce ağladım. Şu an psikolojik ilaçlar kullanıyorum, işsizim ve hastane hastane dolaşıyorum.
Doktorlara derdimi anlatıyorum. ‘İltica etmeye çalıştı’ diyenler, o koşullarda bir dakika durabilir mi? Hiç sanmıyorum.”
Uçakta kavga! Erzurum'a zorunlu iniş yaptı
Havada gizemli koku paniği: Uçak acil iniş yaptı
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.