Astaldi ve Türk ortakları Nurol, Makyol ve Özaltın İnşaat, finansmanı Akbank, Deutsche Bank AG Londra Şubesi, Finansbank, Garanti Bankası, Halkbank, İş Bankası, Vakıfbank, Yapı Kredi ve Ziraat Bankası’ndan sağladı.

Astaldi’den yapılan açıklamaya göre otoyolun tüm finansmanı sağlanmış oldu.

Rekor kırdı

Amerikan Bloomberg ajansı, 6.4 milyar dolarlık proje için alınan finansman desteğinin Türkiye tarihinde bir inşaat işine sağlanan en yüksek kredi olduğunu vurguladı.
İstanbul - İzmir arasında TEM, D-100 ve E-130 karayollarındaki trafiği de büyük ölçüde rahatlatacak olan otoyol projesinin inşaatı devam ediyor. Körfez Projesi’nin tüm otoban bağlantıları tamamlandığında, 427 kilometrelik bir uzunluğa ulaşacak. Proje ile İstanbul-İzmir arası karayoluyla 8 saatten 3.5 saate inecek. Projenin ilk ayağı olan İstanbul - Bursa yolu, 3 kilometrelik Körfez köprüsüyle birlikte Ocak 2016’da açılacak.