Yazdır
1 Ocak 2025 itibarıyla yürürlüğe giren ve Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı kararı, Çin’den ithal edilen araçların Türkiye pazarındaki rekabet gücünü doğrudan etkileyebilir. Kararın, yerli üretimi teşvik etmek ve ithalata bağımlılığı azaltmak amacıyla alındığı belirtiliyor.
Bu değişiklikten BYD, Chery, MG gibi Çinli markaların ne ölçüde etkileneceği ise merak konusu. Türkiye’de pazar payı genişlemeye başlayan bu markaların, artan maliyetlerle birlikte rekabet gücünde zorluklarla karşılaşması bekleniyor.
GEÇMİŞTEKİ VERGİ DÜZENLEMELERİ
Temmuz 2024’te Çin’den ithal edilen elektrikli otomobillere yüzde 40 ek gümrük vergisi getirilmişti. Ardından bu kapsam genişletilerek içten yanmalı motorları da kapsayacak şekilde düzenlendi ve toplam vergi oranı yüzde 50’ye çıkarıldı. Son düzenlemeyle içten yanmalı ve hibrit araçlara ek vergi yüzde 50’ye çıkarılarak toplam gümrük vergisi oranı yüzde 60’a ulaştı.
Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) araçlarda ise yüzde 40’lık ek vergi oranında herhangi bir değişiklik yapılmadı.
SEKTÖREL ETKİLER VE TÜKETİCİYE YANSIMASI
Bu vergi artışı, Çinli otomobil markalarının fiyatlarını yükseltebilir ve rekabet avantajlarını kaybetmelerine yol açabilir. Aynı zamanda, yerli üretimin desteklenmesi amacıyla alınan bu kararın, Türkiye’de üretilen araçların pazardaki konumunu güçlendirmesi bekleniyor.
Yükselen ithalat maliyetleri, tüketiciler için Çin’den gelen otomobillerin daha pahalı hale gelmesine neden olabilir. Bu durum, yerli üretime ve diğer ithalatçılara olan talebi artırabilir. (Sözcü)
2025’te yollarda görülecek yeni otomobiller...
Otomotiv devinin paylaşımları olay oldu: Ford da gerçeği gördü!
