Yazdır
Elektrikli ve hibrit araçlarıyla tanınan BYD, tedarik maliyetlerini azaltmak amacıyla tedarikçilerine %10 indirim hedefi sundu.
BYD Marka ve Halkla İlişkiler Müdürü Li Yunfei, sosyal medyada yayılan e-posta görüntüsünü doğruladı ve tedarikçilerle yıllık fiyat pazarlıklarının sektörde yaygın bir uygulama olduğunu belirtti. Li, “Fiyat indirimleri zorunlu değil, müzakere edilebilir” dedi.
Bu hamle, şirketin rekabet gücünü artırmayı ve araç fiyatlarını düşürmeyi hedeflediği şeklinde yorumlandı.
TÜRKİYE PAZARINDA FİYATLAR ELEŞTİRİLDİ
BYD, Türkiye pazarına iddialı bir giriş yaparak yeni modellerini ve fiyatlarını açıkladı. Ancak fiyatların beklenenin üzerinde olması, tüketicilerden tepki aldı.
Türkiye fiyatları şu şekilde açıklandı:
BYD Atto 3: 1 milyon 490 bin TL (420 km menzil)
BYD Seal U DM-i: 1 milyon 850 bin TL (Hibrit kullanımda 1080 km menzil)
BYD Seal U EV: 1 milyon 790 bin TL (500 km menzil)
BYD Dolphin: 1 milyon 280 bin TL (427 km menzil)
Fiyatlar eleştirilse de BYD modellerine talep yoğun. Firma, Seal U DM-i modeli için şimdiden 6 bini aşkın kapora aldığını açıkladı. Diğer modeller için de 1000’den fazla talep bulunuyor.
MANİSA'DAKİ DEV YATIRIM
BYD’nin Türkiye’deki etkisi sadece otomobil satışıyla sınırlı değil. Şirket, Manisa’da 1 milyar dolarlık bir yatırım planıyla fabrika kuracak. 2025’te inşaatına başlanması planlanan fabrikanın 2026’da üretime geçmesi hedefleniyor. Yıllık 150 bin araç üretim kapasitesine sahip olacak tesis, 20 bin kişiye istihdam sağlayacak.
YATIRIMIN AVANTAJLARI
BYD, Türkiye’nin Çin menşeli araçlara uyguladığı %40 ek gümrük vergisinden, yerel yatırım yaptığı için muaf tutulacak. Bu durum, BYD’nin fiyat avantajı sağlamasına ve Türkiye pazarında uzun vadede daha rekabetçi olmasına olanak tanıyabilir.
BYD’nin Türkiye’ye yönelik bu stratejik hamleleri, pazarın geleceği açısından yakından takip ediliyor. (Dünya)
Çinli BYD için ÇED süreci başlatıldı
BYD, 9 milyonuncu aracını banttan indirdi
BYD'den Türkiye'ye büyük yatırım: Sadece bir tesis kurmaya gelmedik!