Yazdır
Enerji maliyetlerini dengelemek ve kaynakların daha verimli kullanımını sağlamak amacıyla elektrik tarifelerinde önemli bir değişikliğe gidiliyor. Yeni düzenleme, özellikle elektrikli araç kullanıcıları başta olmak üzere yüksek tüketimli aboneleri etkileyecek. İşte detaylar...
1 Ocak 2025 itibarıyla uygulanmaya başlayacak yeni elektrik tarifesiyle, yıllık enerji tüketimi 5 bin kilovatsaatin (kWh) üzerinde olan kullanıcılar devlet sübvansiyonundan faydalanamayacak. Bu da özellikle elektrikli araçlarını evden şarj eden tüketiciler için maliyetlerin artacağı anlamına geliyor.
40 milyon aboneyi etkileyecek
Yaklaşık 40 milyon aboneyi ilgilendiren düzenlemeye göre, yıllık 5 bin kWh tüketimi aşan aboneler, elektrik bedelini devlet desteği olmaksızın, gerçek maliyet üzerinden ödeyecek. Aylık ortalama 417 kWh ve üzerinde enerji tüketen kullanıcılar, bu düzenlemeden doğrudan etkilenirken, elektrikli araç kullanıcılarının mali yükünün daha da artması bekleniyor.
Yeni düzenleme ile maliyet yükselecek
Bir Togg T10X sahibi, aracını evden şarj ederek kilometre başına sadece 0.53 TL harcıyor. Ancak yeni düzenleme ile bu maliyet 1 TL’nin üzerine çıkabilir.
Pazara genel olarak baktığımız elektrikli araçlarda batarya kapasitesinin ortalama 80 kWh dolaylarında olduğunu görüyoruz (Örneğin Togg T10X V2 88.5 kWh). Togg örneğinden devam edersek; araç, bu kapasite ile gerçete 450-500km civarında bir menzil sunuyor. Ortalama bir aracın yılda 20 bin kilometre, ayda ise 1.600 km yol yaptığını varsayarsak Togg T10X’, her ay 4 veya 5 kere şarj etmek gerekecek. Bu durumda evden yapılan şarj ile 350-400 kWh tüketime ulaşılacak. Bu da yıllık 4.2 ila 4.8 bin kWh yapıyor. Dolayısıyla yıllık 5 bin kWh limitini aşmak kaçınılmaz olacak.
Elektrikli araç satışlarında artış
TSE yeni dönemde yapay zeka ve elektrikli araçlara odaklanacak
LG Energy otomobil devine elektrikli araç bataryaları tedarik edecek