Yazdır

Havacılık sektörünün 2023 umudu

Tarih: 05 Ekim 2021 - 12:50

Korona virüs pandemisi nedeniyle zorlu bir iki yıl geçiren havacılık sektörü tünelin sonundaki ışığı gördü. IATA’dan yapılan açıklamaya göre sektörün 2022’de toparlanması 2023’te ise kârlılığa geçmesi bekleniyor

FINANSGUNDEM.COM – DIŞ HABERLER SERVİSİ

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nden (IATA) Pazartesi günü yapılan tahminde, küresel havayolu endüstrisinin gelecek yıl 12 milyar dolara yakın zarar etmesinin beklendiği açıklandı. Hava yolu şirketlerinin Kovid-19 salgınından yavaş yavaş iyileşmesiyle bu yılki kayıplarını %78 oranında azaltması bekleniyor.

Dünya hava trafiğinin %80'inden fazlasını işleten ve yaklaşık 300 havayolu şirketini temsil eden IATA, 2021'deki sektör kayıplarının başlangıçta düşünülenden daha kötü olacağını ve Nisan ayındaki 47,7 milyar dolarlık kayıp tahminini 51,8 milyar dolara genişlettiklerini açıkladı.

2020'deki 137,7 milyar dolarlık net kayıp, IATA'nın bu yılın başlarında tahmin ettiği 126,4 milyar doların üzerindeydi. Sektörün salgından kaynaklanan toplam net zararını 200 milyar doların üstüne çıktı.

CNBC’nin haberine göre IATA Genel Müdürü Willie Walsh grubun yıllık toplantısındaki açıklamasında, “Krizin en derin noktasını geride bıraktık. Ciddi sorunlar devam etse de toparlanmanın yolu görünmeye başladı” ifadelerine yer verdi.

IATA, sektörün 2023'te kârlılığa geri döneceğini tahmin etti ve toplam yolcu sayısının bu yıl 2,3 milyardan gelecek yıl 3,4 milyar kişiye yükseleceğini söyledi.

Walsh, salgına bağlı uluslararası seyahat kısıtlamalarının kaldırılmasının rezervasyonları körükleyeceğini söyledi. Ancak Walsh ülkelerin Kovid testi gereklilikleri, yaş muafiyetleri ve aşıları doğrulama yöntemleri gibi güvenlik protokolleri konusunda tek tip yönergelere sahip olmamasını sert bir dille eleştirdi.

Finansgundem.comun derlediği bilgilere göre ülkelerin sınırlarındaki Kovid-19 güvenlik uygulamaları arasında standart bir prosedür bulunmuyor. ABD Başkanı Biden yönetimi geçen ay Kasım ayında yaptığı açıklamada salgının başlarında uygulamaya konan yasakların bir kısmının kaldırılacağını açıklasa da yetkililer henüz bir tarih vermedi. İngiltere’deki prosedürlerde ise ülkeler korona virüs risk durumlarına göre yeşil, sarı ve kırmızı liste olarak üçe ayrılıyor ve kırmızı grupta yer alan ülkelerden gelen kişilere yoğun karantina önlemleri uygulanıyor. Türkiye 17 Eylül itibariyle İngiltere’nin kırmızı listesinden çıkarılmıştı.

Barclays Global İmalat Güven Endeksi yükseldi

 

Ham maddelerin artışı ile enflasyonun yükselişi!

 

Avrupa'da enflasyon artışı sürüyor

 

Site adresi: https://www.finansingundemi.com/haber/havacilik-sektorunun-2023-umudu/1607103