Denizcilik şirketleri kargoları yeniden yönlendiriken, Çin limanlarına uğrayan konteyner gemisi sayısı da azaldı.
Maersk, MSC ve CMA CGM gibi dünyanın önde gelen konteyner taşımacılığı şirketleri Çin için seferlerini azalttıklarını açıkladılar. Bazı kargolar ise Güney Kore limanlarına yönlendirildi.
Güney Kore'nin Busan limanında normalde yüzde 70 olan kapasite kullanımı yüzde 78'e yükselirken, bu oranın daha da yükselmesi bekleniyor.
Ancak oranın yüzde 80'i geçmesi halinde verimlilikte zorluklar yaşanacağı belirtiliyor.